Την κάθετη διαφωνία της σε μια ενδεχόμενη αναβολή της μετάβασης στους νέους κινητήρες εξέφρασε η Renault.
Αν και η πρόθεση για αλλαγή των σημερινών V8 συνόλων, χωρητικώτητας 2,4 λίτρων, με τετρακίλυνδρους τούρμπο κινητήρες 1600 κυβικών το 2013, έχει ανακοινωθεί από τη FIA, στα πλαίσια της προσπάθειας δημιουργίας ενός περισσότερο οικολογικού προφίλ αλλά και της προσέλκυσης ενδιαφέροντος από περισσότερους κατασκευαστές, η Ομοσπονδία φένεται να είναι ανοιχτή στο ενδεχόμενο αναβολής της μετάβασης.Αιτία θα μπορούσαν να θεωρηθούν οι επιφυλλάξεις των Mercedes και Cosworth (με αφορμή το αυξημένο κόστος που ενδεχομένως θα προκύψει) αλλά κυρίως η καθολική διαφωνία της Ferrari. Η Renault δια στόματος Jean-Francois Caubet (Managing Director της Renault Sport) τόνισε ότι η αλλαγή του 2013 είναι ένας από τους βασικούς λόγους που παρέμεινε στην F1 και προειδοποίησε πώς η προοπτική αναβολής της εφαρμογής του σχετικού κανονισμμού θα έχει επιπτώσεις τόσο στην αξιοπιστία της διοικούσαν αρχής, όσο και στην δραστηριοποίηση άλλων εταιρειών της Alliance (Nissan και Infinity) στο άθλημα.
"Πρέπει να γνωρίζουμε ποιος διοικεί το σπορ. Το σημείο-κλειδί είναι η αξιοπιστία και αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε κόκκινη ζώνη."
"Όταν αποφασίσαμε να μην αποχωρήσουμε από την F1, οι τρείς προϋποθέσεις ήταν απόλυτα σαφείς στο Συμβούλιο. 1) Να αλλάξει η τεχνολογία των κινητήρων ώστε να σχετίζεται περισσότερο με τα αυτοκίνητα παραγωγής, 2) Να μειωθούν τα κόστη και 3) Να έχουμε καλή απόδοση. Μειώσαμε το κόστος στο μισό, πετύχαμε με την Red Bull και τη Renault, αλλά το θέμα του συσχετισμού της τεχνολογίας με την παραγωγή αυτοκινήτων δρόμου παραμένει. Γνωρίζουμε την ιστορία με τις Ferrari, Mercedes και Cosworth και έχουμε συχνές συναντήσεις με τους κατασκευαστές, αλλά σαν Renault δεν θέλουμε να αλλάξουμε τη στάση μας. Ενημέρωσα τον Jean Todt και τον Bernie Ecclestone ότι δεν έχουμε ιδέα ποιο θα είναι το μέλλον της Renault στην F1. Μιλήσαμε στη Nissan για το μέλλον της F1 και ανοίξαμε την πόρτα για την εμπλοκή τους. Έχουμε ήδη ξοδέψει 10 εκατομμύρια δολάρια στο νέο κινητήρα. Έχουμε 20 άτομα να εργάζονται στη Renault. Φαντάζεστε να χρειαστεί να τους σταματήσουμε; Ο προυπολογισμός της Renault στην F1 είναι 100 εκατομμύρια δολάρια. Δεν μπορείς έτσι απλά να αλλάζεις κατεύθυνση."
Είχαν προηγηθεί δηλώσεις του Jean Todt στη Diario Sport που εξηγούσε τη δύσκολη θέση της FIA: "Οι κατασκευαστές πρότειναν τις αλλαγές και η FIA τις αποδέχτηκε. Η πρόταση δεν έπεσε από τον ουρανό. Είχαμε 11 συναντήσεις με όλους τους εκπροσώπους των ενδιαφερόμενων. Όταν μιλάω με τη Renault μου λένε ότι θα αποχωρήσουν αν οι νέοι κινητήρες δεν έρθουν το 2013. Όταν μιλάω με την Mercedes και τη Ferrari μου ζητούν να αναβληθεί η αλλαγή για κανα δυο χρόνια. Θα συνεχίσω τις επαφές προσωπικά στις ερχόμενες μέρες για να δω που βρισκόμαστε."
